Doporucení Panácka Michelin týkající se kontroly tlaku huštení

Kontrolujte tlak huštění svých pneumatik (včetně rezervního kola) minimálně jednou za měsíc a vždy před každou delší cestou.

Doporucení Panácka Michelin týkající se Udržováním správného tlaku huštení snižujete své provozní náklady.

Podhuštené pneumatiky se více prehrívají, spotrebovávají vetší množství paliva a rychleji se opotrebovávají.

Kratší životnost mají rovnež pneumatiky s vysokým tlakem huštení. Jízda s prehuštenými pneumatikami navíc snižuje jejich prilnavost a jízdní ovladatelnost.

• OPOTREBENÍ. Pneumatika s 20% hodnotou podhuštení ujede o 20% kilometru méne. Pri životnosti 80 200 km tedy mluvíme o ztráte 8 000 ujetých kilometru.
• SPOTREBA PALIVA A EMISE CO₂. Nízký tlak huštení zvyšuje spotrebu paliva i množství emisí CO₂.

U pneumatik prirozene dochází k samovolnému snižování tlaku huštení (okolo 0,06 baru za mesíc).
Ztráta tlaku huštení muže být urychlena v dusledku dalších úniku vzduchu, které souvisejí s:

• Prupichem, resp. prurazem pneumatiky.
• Ventilem: ventil musí být menen pri každé výmene pneumatiky.
• Krytem ventilu: stežejní soucástka pro zajištení vzduchotesnosti.
• Ráfkem: ráfek musí být pri každé montáži pneumatiky dukladne vycišten.

• Ridte se doporuceními výrobce vozidla nebo pneumatiky, predevším ohledne podmínek jejich užití (zatížení, rychlost atd.).
• Kontrolu tlaku huštení provádejte vždy za studena (pneumatiky, které nebyly minimálne 2 hodiny užívány nebo ujely vzdálenost menší než 3,22 km pri velmi nízké rychlosti).
• Pokud jsou pneumatiky v dobe kontroly tlaku huštení zahráté, pridejte k tlaku huštení doporucenému výrobcem vozidla 0,3 baru a tlak huštení za studena ješte jednou prekontrolujte.
• Nikdy nevypouštejte vzduch ze zahráté pneumatiky.
• Kontrola tlaku huštení musí být pravidelne provádena i u pneumatik huštených dusíkem.

Správne nahuštená pneumatika zarucuje bezpecnost, snižuje náklady a šetrí životní prostredí.