Jedná se o přerušení kontaktu mezi pneumatikou a povrchem v důsledku vrstvy nahromaděné vody.
Tato vrstva se vytváří postupně při silném dešti, pokud zvýšíte rychlost vozidla, nebo se na vozovce nahromadí větší množství vody.
Ovšem takové podmínky, kdy aquaplaning způsobí naprostou ztrátu kontroly nad vozidlem, představují pouhé 1 % případů a stojí pouze za 0,1 % nehod.
Dochází k tomu tehdy, když přilnavost k vozovce ztratí všechny čtyři pneumatiky, a to zcela a současně.
Dochází k tomu jen velmi zřídka, protože ve většině případů ztratí kontakt s povrchem vozovky pouze část pneumatiky.
Pokud vjedete do louže, může se stát, že ucítíte nápor na zasažené pneumatice (pneumatikách). Tato síla vytváří asymetrii, ale v tomto případě zůstává kontakt pneumatik s vozovkou minimálně částečně zachován.
