Největší vytrvalostní závod pro muže, stroje a pneumatiky
Závod 24 hodin Le Mans je nejslavnější a nejprestižnější automobilový závod na světě. Poprvé se konala v roce 1923. Michelin vyhrál první ročník ve spolupráci s francouzským výrobcem vozidel Chenard & Walcker. Začátek dlouhého příběhu úspěchu pneumatik MICHELIN. Pořádá ho ACO (Automobile Club de l'Ouest) a je jedním z kol mistrovství světa FIA ve vytrvalostních závodech. Jedná se o nejdelší závod seriálu, který se jede na nejdelším a nejrychlejším okruhu kalendáře (délka: 13,626 km / průměrná rychlost: 240 km/h).
Pro zhlédnutí tohoto videa je třeba přijmout některé soubory cookie z platformy Youtube. Kliknutím na tlačítko níže otevřete modul cookie.
Pro vítězství platí jediné pravidlo: vyhrává vůz, který ujede největší vzdálenost za 24 hodin.
V roce 2024 bylo více než 329 000 diváků svědky vítězství vozu Ferrari 499P #50, který ujel více než 4237 km, tedy 311 kol, průměrnou rychlostí 176,3 km/h. Letošní Le Mans přineslo šílený koktejl dramatu, napětí a přeháněk, který vedl k mnoha haváriím a téměř sedmi hodinám s vozy seřazenými za bezpečnostním vozem! Mimořádně náročné podmínky ztěžovaly volbu pneumatik, takže vozy Hypercars občas jezdily na slickách na mokru a na pneumatikách do deště na suchu. Závěr byl nervy drásající, vítěznému vozu prakticky došlo palivo, když projel cílem s náskokem pouhých 14,221 sekundy!
Připojte se k Allanu McNISHOVI a odhalte tajemství vítězných pneumatik MICHELIN pro Le Mans.
Allan McNish, trojnásobný vítěz 24 hodin Le Mans (1998, 2008 a 2013), vám exkluzivně představí zákulisí výroby našich závodních pneumatik! Jak se vytvářejí, navrhují, vyrábějí a testují, než jsou namontovány do vozů v největším vytrvalostním závodě na světě? Jak spolupracují inženýři, technici a řidiči, aby dosáhli nejlepšího výkonu, který nakonec povede k vítězství? Více se dozvíte v tomto pětidílném seriálu.
Zákulisí společnosti Michelin Motorsport
Epizoda 1 : Vše začíná zde
Zákulisí společnosti Michelin Motorsport
Epizoda 2 : V dílnách
Zákulisí společnosti Michelin Motorsport
Epizoda 3 : Čas testovat
Zákulisí společnosti Michelin Motorsport
Epizoda 4 : Poslední briefing
Zákulisí společnosti Michelin Motorsport
Epizoda 5 : Napětí z vítězství
Řada MICHELIN Pilot Sport pro hyperautomobily
Všechny vozy kategorie Hypercar se závodu 24 hodin Le Mans 2024 zúčastní na pneumatikách MICHELIN Pilot Sport.
Na rozdíl od ostatních kol vytrvalostního šampionátu Word Endurance Championship, kde jsou týmy omezeny na dva typy slicků, předpisy pro 24 hodin Le Mans umožňují použití všech tří typů slickových směsí.
Týmy Hypercar si mohou vybrat ze tří typů slicků (měkký, střední, tvrdý).
Soft: teploty nižší než 15 °C nebo noční závody.
Střední: teploty nad 15 °C.
Tvrdé: teploty nad 30 °C.
K dispozici je také univerzální varianta WET pro podmínky od vlhkých až po velmi mokré.
Hypercars jsou hlavní třídou pro nejvýkonnější prototypy v tomto sportu (kolem 1 000 koní). Do kategorie patří LMH (Le Mans Hypercar) vozy Toyota, Peugeot, Ferrari, Isotta Fraschini a LMDh (Le Mans Daytona hybrid) prototypy Porsche, Cadillac, Lamborghini, Alpine a BMW.
Od stého výročí závodu 24 hodin Le Mans mají pneumatiky Michelin na bočnicích barevné označení, které usnadňuje identifikaci vozu, na němž je v daném okamžiku použit ten který typ pneumatiky.
FIA (Mezinárodní automobilová federace) a ACO nominovaly společnost Michelin jako jediného dodavatele pneumatik pro prototypy Hypercar.
Další informace o závodě 24 hodin Le Mans a pneumatikách Michelin pro tento závod najdete v našem průvodci závodem 2024.
Významní výrobci automobilů důvěřují v Le Mans společnosti Michelin
S bilancí 32 absolutních vítězství na kontě, včetně nepřetržitého období 27 po sobě jdoucích vítězství od roku 1998, má Michelin s 24hodinovým závodem Le Mans výjimečné zkušenosti a jedinečné odborné znalosti. Všech 23 prototypů Hypercar, které se zúčastní závodu v roce 2024, je vybaveno pneumatikami MICHELIN Pilot Sport. Je to poprvé, co Michelin spolupracuje s takovým počtem vozů v hlavní třídě. V letošním roce se do boje zapojily značky Alpine, BMW, Lamborghini a Isotta Fraschini a také Toyota, která se jako první světová automobilka zapojila do této kategorie. Úkolem společnosti Michelin je poskytnout těmto vozům co nejkonkurenceschopnější pneumatiky, protože se snaží vyhrát 92. ročník závodu 24 hodin Le Mans.
Všichni řidiči vozů Hypercar jsou zkušení profesionálové a představují špičku vytrvalostních závodů. Na seznamu je několik bývalých vítězů Le Mans a bývalých jezdců Formule 1, jako jsou Sébastien Bourdais, Sébastien Buemi a mistr světa F1 z roku 1997 Jacques Villeneuve.
Výsledky závodu 24 hodin Le Mans: 27 vítězství Michelinu v řadě od roku 1998.
2025 | Kubica/Ye/Hanson | Ferrari 499P |
2024 | Fuoco / Molina / Nielsen | Ferrari 499P |
2023 | Guidi/Calado/Giovinazzi | Ferrari 499P |
2022 | Buemi/Hartley/Hirakawa | Toyota GR010 Hybrid |
2021 | Conway/Kobayashi/Lopez | Toyota GR010 Hybrid |
2020 | Nakajima/Buemi/Hartley | Toyota TS050 Hybrid |
2019 | Nakajima/Buemi/Alonso | Toyota TS050 Hybrid |
2018 | Buemi/Nakajima/Alonso | Toyota TS050 Hybrid |
2017 | Bernhard/Hartley/Bamber | Porsche 919 Hybrid |
2016 | Jani/Lieb/Dumas | Porsche 919 Hybrid |
2015 | Hulkenberg/Bamber/Tandy | Porsche 919 Hybrid |
2014 | Tréluyer/Fässler/Lotterer | Audi R18 e-tron quattro |
2013 | Kristensen/McNish/Duval | Audi R18 e-tron quattro |
2012 | Tréluyer/Fässler/Lotterer | Audi R18 e-tron quattro |
2011 | Tréluyer/Fässler/Lotterer | Audi R18 TDi |
2010 | Dumas/Bernhard/Rockenfeller | Audi R15 TDi |
2009 | Brabham/Gené/Wurz | Peugeot 908 HDi FAP |
2008 | Capello/Kristensen/McNish | Audi R10 TDi |
2007 | Biela/Pirro/Werner | Audi R10 TDi |
2006 | Biela/Pirro/Werner | Audi R10 TDi |
2005 | Kristensen/Lehto/Werner | Audi R8 |
2004 | Kristensen/Ara/Capello | Audi R8 |
2003 | Kristensen/Capello/Smith | Bentley Speed 8 |
2002 | Biela/Kristensen/Pirro | Audi R8 |
2001 | Biela/Kristensen/Pirro | Audi R8 |
2000 | Biela/Kristensen/Pirro | Audi R8 |
1999 | Winkelhock/Martini/Dalmas | BMW V12 LMR |
1998 | McNish/Aïello/Ortelli | Porsche 911 GT1 |