SNÍŽENÍ HLUKU VE VAŠEM VOZE POMOCÍ AKUSTICKÉ TECHNOLOGIE MICHELIN

Při jízdě po dálnici se s vyšší rychlostí také zvyšuje hluk uvnitř auta, což může samozřejmě způsobovat nepříjemné pocity a únavu při jízdě. Abyste se vyvarovali těchto nepříjemných pocitů, vyvinula společnost Michelin akustickou technologii pro vytvoření tichých pneumatik, které výrazně snižují hluk ve voze, aniž by to bylo na úkor výkonu.

Zjistěte, jak to funguje.

K tomu, abychom porozuměli účinnosti našeho řešení je užitečné vysvětlit zdroj vnímaného hluku. Hluk, který slyšíte v autě, není způsobený přímo pneumatikami. Jsou to vlastně zářezy na vozovce, které narážejí na běhoun pneumatiky a způsobují vibrace různé intenzity v závislosti na kvalitě vozovky, rychlosti a vlastnostech vozidla.

Protože je pneumatika dutá a obsahuje stlačený vzduch, funguje jako rezonanční komora, podobně jako buben s napnutou kůží. V důsledku toho se zvuk vibrací zesiluje a lidé uvnitř vozu slyší nepříjemný bzučivý zvuk, zejména pokud je vozidlo poháněno elektřinou, protože jeho motor je tichý.

Vyvinuli jsme konstrukční řešení k výrobě tichých pneumatik, abychom zlepšili akustický komfort v interiéru vozidla. Řešení MICHELIN Acoustic Technology, které účinně snižuje hluk ve vozidle způsobený vozovkou.

Výsledkem je výrazné snížení vnitřního hluku přibližně o 20% ⁽¹⁾.

Pěnové řešení pro tlumení hluku

Na míru navržené řešení z polyuretanové pěny snižuje hluk ve voze tím, že tlumí jeho rezonanci, což umožňuje řidiči a cestujícím používat bez problémů komunikační zařízení hands-free a zároveň snižuje únavu řidiče při dlouhých jízdách. Akustická technologie MICHELIN tlumí hluk v interiéru i při jízdě na různých typech vozovky.

Nejenže tato speciální pěna tlumí hluk z vozovky, ale dezén běhounu je také navržen tak, aby byly pneumatiky tišší. K tomu používáme simulační nástroj (Piano Noise Reduction), který nám ještě před vývojem umožnil studovat správné uspořádání konstrukčních bloků dezénu pneumatiky.

Proč?
Protože dezén běhounu s bloky stejné šířky se při odvalování rozkmitává v určité frekvenci, a tudíž vytváří hluk. Abychom se vyhnuli hluku, který vzniká opakováním vzorku dezénu, dbáme na to, aby bloky dezénu běhounu měly různou šířku, aniž by to mělo vliv na výkonnost pneumatiky.

Úplně dole na štítku pneumatiky je uvedena hodnota v decibelech.

Je důležité si uvědomit, že tato hodnota vyjadřuje hluk vně vozidla, nikoli kvalitu akustiky interiéru vozu.