Diagnostika 1: Špatná geometrie
Nerovnoměrné opotřebení přední nebo zadní pneumatiky znamená, že musíte nechat srovnat geometrii kol.
Řešení:
Spousta dnešních vozidel je vybavena zadním odpružením, které lze upravit pro srovnání geometrie kol. V tomto případě může být potřeba na vašem vozidle provést vyrovnání přední a zadní části, nebo vyrovnání všech 4 kol. Záleží na příznacích, které pozorujete na vozidle. Pro provedení kontroly navštivte pneuservis.
Více o geometrii kol
Diagnostika 2: Řešení nadměrného nahuštění
Prostřední část pláště je vystavena největší části zátěže, proto zde dochází snáze k opotřebení než na vnějších okrajích.
V rámci prevence vždy zkontrolujte pneumatiky, když jsou vychladlé, tzn. před jízdou, nebo minimálně tři hodiny po zaparkování.
Řešení:
Pomocí pneuměřiče upusťte vzduch z vašich pneumatik, dokud zobrazený tlak na pneuměřiči nebude odpovídat doporučené hodnotě PSI udané výrobcem vašeho vozidla. Hodnotu správného tlaku vzduchu v pneumatikách zjistíte v uživatelské příručce k vašemu vozidlu. Doporučenou hodnotu PSI naleznete také na štítku nalepeném na dveřích řidiče.
Většinu defektů nebo rýh do 6 mm na plášti pneumatiky lze opravit v odborném pneuservisu pomocí průmyslově homologovaných technologií.
Oprava provedená přímo na kole není spolehlivá a je nebezpečná, protože po defektu musí být provedena také kontrola případných defektů na vnitřní straně pneumatiky.
