Rotace pneumatik: pro delší životnost vašich pneumatik

Jak již bylo zmíněno, rotace pneumatik je typ údržby, při kterém se mění pozice pneumatik na vozidle, a to buď z přední nápravy na zadní, nebo z jedné strany na druhou.

Hlavním důvodem, proč měnit pozici pneumatik, je, že pneumatiky všech druhů mají tendenci se na různých pozicích opotřebovávat jiným tempem. Pneumatiky na hnací nápravě se opotřebovávají nejrychleji z důvodu přenosu pohybu, síly a krouticího momentu. To se týká jak vozů s předním, tak se zadním pohonem. Jelikož většina vozidel má pohon umístěný vepředu, bývají nejvíc zatěžovány právě přední pneumatiky. U vozidel se zadním pohonem tomu je naopak.

Z tohoto důvodu může být vhodné přesunout dvě zadní kola dopředu. Tím maximálně využijete jejich potenciál a zajistíte rovnoměrné opotřebení pneumatik a tím i jejich delší životnost.

Servis pneumatik by měl probíhat pravidelně podle schématu rotace uvedeného v uživatelské příručce k vozidlu.

Rotaci pneumatik byste měli provádět vždy po ujetí přibližně 8 000 km až 10 000 km. Pro některé řidiče to odpovídá stejné frekvenci jako základní servisní prohlídky. Vhodnou příležitostí k rotaci pneumatik může být přezutí zimních pneumatik za letní.

Nebo prostě vždy, když si pořizujete nové pneumatiky.

Pokud vyměňujete pouze dvě pneumatiky, Michelin doporučuje, abyste nové nebo nejméně opotřebené pneumatiky namontovali na zadní nápravu, čímž zvýšíte ovladatelnost a bezpečnost svého vozidla.

Tato rada se vztahuje na vozy s předním a zadním pohonem, které jsou vybavené pneumatikami se stejným rozměrem na přední a zadní nápravě.

Tlak huštění pneumatik je nutné upravit podle doporučení výrobce vozidla či pneumatik.

Rotace pneumatik představuje preventivní údržbové opatření, které vám pomůže zajistit rovnoměrné opotřebení pneumatik.

Opotřebení vašich pneumatik mohou ovlivňovat různé faktory:

umístění motoru ve vašem vozidle: pokud se motor nachází vpředu, budou přední pneumatiky pravděpodobně nést větší zátěž než pneumatiky zadní. Proto se vaše přední pneumatiky budou opotřebovávat rychleji.
Pokud často jezdíte ve štěrkovém nebo kamenitém terénu, vaše pneumatiky se budou opotřebovávat rychleji než při jízdě na městských cestách nebo na dálnicích.
U většiny vozidel je větší část brzdné síly přenášena na přední pneumatiky, což také přispívá k jejich rychlejšímu opotřebení v porovnání se zadními pneumatikami.
Dalším důvodem rychlejšího opotřebení může být nesprávně nastavená geometrie kol.

A dalším důvodem může být dokonce pravostranné řízení! V zemích s pravostranným řízením bývají zatáčky doprava užší než zatáčky doleva. Stejně jako u atletů na dráze platí, že levá pneumatika, nacházející se na vnější straně oblouku, musí ujet delší vzdálenost, a tím pádem se také opotřebovává víc než pneumatika vpravo!

U těchto pneumatik musí rotace probíhat jedině po stranách. To znamená, že levou přední pneumatiku lze umístit dozadu, ale pouze na stejnou stranu vozidla. Totéž platí pro pravou stranu.

Na symetrické pneumatiky se pak při rotaci kol nevztahují žádná omezení. Symetrické pneumatiky mají stejný dezén na levé i pravé straně. Není u nich stanoven směr montáže. Ani otáčení opačným směrem u nich nepředstavuje žádný problém. Proto mohou být namontovány jak napravo, tak nalevo, dopředu i dozadu.

Znamená to, že při rotaci pneumatik je nutné zohlednit typ hnací soustavy vozidla.

Preferované typy rotace pneumatik

Osobní vozy & auta s pohonem 4 kol a lehká užitková vozidla s pohonem všech kol
Obrázek A: Vozidla se zadním pohonem & auta s pohonem 4 kol a lehká užitková vozidla s pohonem všech kol
Obrázek B: Vozidla s předním pohonem

Alternativní typy rotace pneumatik pro všechna vozidla

Osobní vozidla & auta s pohonem 4 kol a lehká užitková vozidla s pohonem všech kol
Obrázek A: Vozidla se zadním pohonem & auta s pohonem 4 kol a lehká užitková vozidla s pohonem všech kol
Obrázek B: Vozidla s předním pohonem

Najděte prodejnu pneumatik ve vašem okolí za pár vteřin

Hledat podle

Adresa, město nebo PSČ

Car

Zjistit moji polohu

Vyhledat

5 největších měst v České Republice

Praha Brno Ostrava Plzeň Liberec

Najděte si ideální pneumatiku

Uveďte své vozidlo nebo rozměr pneumatiky

Používáte prohlížeč, který není podporován

Používáte prohlížeč, který tento web nepodporuje. To znamená, že některé funkce nemusí plně fungovat. Během prohlížení také můžete zaznamenat zvláštní chování stránek. Chcete-li využívat všech funkcí našich stránek, nainstalujte nebo aktualizujte některý z následujících prohlížečů

Rotace pneumatik: pro delší životnost vašich pneumatik

Co je rotace pneumatik?

Kdy je vhodné měnit pozici vašich pneumatik?

K čemu je dobrá rotace pneumatik?

Jak změnit pozici vašich pneumatik?

Preferované typy rotace pneumatik

Alternativní typy rotace pneumatik pro všechna vozidla

Rotace dvou pneumatik

Rotace směrových pneumatik , když není možná demontáž pneumatiky z kola

Rotace u dvojmontáže

Rotace pneumatik s hroty

Rotace pneumatik: poraďte se s odborníky

Najděte prodejnu pneumatik ve vašem okolí za pár vteřin

Najděte si ideální pneumatiku